Boeing сообщила, что поставки самолетов помогли компании вернуться к положительному денежному потоку впервые за почти два года, хотя ей пришлось взять на себя убыток в размере $4.9 миллиарда из-за дополнительных задержек с долгожданным самолетом 777X.
Ожидается, что Boeing в этом году поставит наибольшее количество самолетов с 2018 года, когда два крушения привели к приостановке продаж ее бестселлера, а пандемия Covid нарушила цепочки поставок. Генеральный директор Келли Оркберг, который вернулся из отставки в августе 2024 года, работает над стабилизацией производственных линий и цепочки поставок.
Первый полет 777X состоялся почти шесть лет назад, но он все еще не получил одобрение регуляторов, и теперь Boeing ожидает первую поставку только в 2027 году. Акции Boeing упали на 4% в утренних торгах, хотя с начала года они выросли более чем на 22%. Компания сгенерировала свободный денежный поток в размере $238 миллионов, что стало первым положительным результатом с конца 2023 года.
За третий квартал Boeing понесла убыток в $4.78 миллиарда, что лучше, чем убыток в $5.76 миллиарда годом ранее. Выручка увеличилась на 30% до $23.27 миллиарда, что превысило ожидания аналитиков. В первые девять месяцев года Boeing поставила 440 самолетов, что на 149 больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Увеличение темпов поставок критически важно для компании, чтобы остановить отток наличных, который составил почти $17 миллиардов с начала 2024 года. Несмотря на прогресс, Boeing все еще сталкивается с проблемами, включая задержки с сертификацией моделей Max 7 и Max 10, а также 777X.
Около 3200 работников оборонного подразделения, производящих истребители F-15, находятся в забастовке с лета, так как стороны не смогли достичь нового соглашения