Недавно семья Дерека Сильвестера продала свой автосалон Sylvester Chevrolet, который был основан его отцом в 1972 году в Пеквилле, штат Пенсильвания. Сильвестер, который планирует выход на пенсию, отметил, что в условиях быстро меняющегося автомобильного рынка, особенно с переходом на электрические автомобили и внедрением новых технологий, малым автосалонам становится все сложнее зарабатывать.
По данным Национальной ассоциации автодилеров (NADA), большинство автосалонов в США — это небольшие бизнесы, однако на рынке наблюдается тенденция к консолидации, где крупные игроки, такие как Lithia Motors и AutoNation, значительно увеличивают свои доли. Например, в 2025 году 150 крупнейших дилеров продали 27% всех новых автомобилей, что является ростом по сравнению с предыдущими годами.
В то же время, такие компании, как Carvana, начали приобретать новые автосалоны, что также указывает на растущий интерес инвесторов к этому сектору. По словам Брайана Гордона из Dave Cantin Group, в индустрии наблюдается много денег, готовых к инвестициям, что создает благоприятные условия для слияний и поглощений.
Консолидация продолжается, и многие небольшие автосалоны могут оказаться под давлением, если не адаптируются к новым условиям рынка. В то же время, эксперты подчеркивают, что у малых автосалонов есть шанс выжить, если они будут иметь четкий план и готовы к изменениям