Акции авиакомпаний пострадали во время насилия на Ближнем Востоке, связанного с войной США и Ирана. Хотя недавнее прекращение огня стало позитивной новостью, аналитики предупреждают о возможной уязвимости перевозчиков. Основные опасения связаны с ростом цен на авиационное топливо и снижением спроса со стороны потребителей, которые избегают высоких цен на билеты.
С начала конфликта акции авиакомпаний, за исключением Delta, упали на 16-28%. Исторически, после резкого роста цен на нефть акции авиакомпаний показывали лучшее соотношение с рынком в последующие месяцы, но в долгосрочной перспективе их результаты обычно соответствуют общему рынку.
Delta ожидает, что средняя цена на авиационное топливо достигнет $4.30 за галлон во втором квартале, хотя CEO компании Эд Бастиан отметил, что эта оценка была сделана до прекращения огня. Бывший CEO United Airlines Оскар Муньос сказал, что текущая ситуация стала серьезным препятствием, которое не исчезнет в ближайшее время.
Аналитики, такие как Конор Каннингем из Melius Research, подчеркивают высокую волатильность акций авиакомпаний. Внимание инвесторов теперь сосредоточено на финансовых результатах за первый квартал и на том, как компании планируют справляться с повышенными затратами. Также стоит отметить, что предыдущие всплески цен на нефть приводили к слияниям и поглощениям в отрасли, и это может повториться.
Например, United Airlines приобрела Continental Airlines в 2010 году. Если высокие цены на топливо сохранятся, последствия войны могут стать серьезными. В то же время Delta не замечает снижения спроса, однако данные Bank of America показывают замедление транзакций в конце марта. Ожидаются слабые отчеты от других авиакомпаний в ближайшие недели