После трагической катастрофы самолета UPS в начале месяца, Федеральное управление гражданской авиации (FAA) 8 ноября запретило полеты самолетов MD-11, что может повлиять на ставки на воздушные грузоперевозки в период пиковых праздничных отправок. Хотя некоторые аналитики ожидают, что это приведет к повышению цен, они не прогнозируют значительного влияния на рынок.
Так, индекс Baltic Air Freight Index за неделю, завершившуюся 17 ноября, вырос более чем на 4%, а по сравнению с прошлым годом увеличился на 2,4%. UPS и FedEx приостановили полеты MD-11, которые составляют 9% и 5% их флотов соответственно.
UPS сообщила, что у нее есть планы на случай непредвиденных обстоятельств, чтобы продолжать предоставлять услуги, и не вводила дополнительные сборы в пиковый сезон. Вместо этого компания обеспечила дополнительные самолеты и оптимизировала маршруты для увеличения грузоподъемности.
Генеральный директор UPS, Кэрол Томэ, ранее отметила, что прогнозы от крупнейших клиентов указывают на значительный рост объемов в пиковый сезон, хотя снижение объемов от Amazon, с которым UPS начала сокращать сотрудничество, может повлиять на общие показатели.
Аналитики Stifel считают, что операционные и финансовые последствия от приостановки полетов будут минимальными, так как FAA может индивидуально одобрять возвращение самолетов в полет. В октябре объемы воздушных грузоперевозок выросли на 4% по сравнению с прошлым годом, однако в целом ожидается менее активный праздничный сезон по сравнению с предыдущими годами.
Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) проводит расследование катастрофы, в ходе которого были обнаружены трещины усталости на двигателе самолета. Важно отметить, что катастрофа произошла во время самого длительного правительственного shutdown в стране, что также способствовало сбоям в воздушном движении